Στη SEAT έχουμε δεσμευτεί σε ένα ολοκληρωμένο όραμα διαχείρισης του περιβάλλοντος – αυτό σημαίνει ότι υπολογίζουμε το συνολικό κύκλο ζωής ενός οχήματος και την επιβάρυνση που προκαλεί στο περιβάλλον του πλανήτη. Για το λόγο αυτό η μέριμνά μας επεκτείνεται από το στάδιο σχεδιασμού και ανάπτυξης ενός νέου μοντέλου στη διαδικασία παραγωγής και καταλήγει στη διαχείριση των οχημάτων που έχουν ολοκληρώσει τον κύκλο ζωής τους.

Η δυναμική υπογραφή ενός SEAT δεν βρίσκεται σε αντίθεση με τη φιλικότητά του προς το περιβάλλον. Μπορούμε μάλιστα να σας δώσουμε τρεις πολύ καλούς λόγους γιατί η αγορά ενός SEAT είναι υπέρ της απολαυστικής οδήγησης και της Μητέρας Φύσης.

ΜΕΙΩΣΗ ΒΑΡΟΥΣ: Στοχεύουμε συνεχώς στη μείωση του βάρους του οχήματος, ώστε να ελαττωθεί η κατανάλωση καυσίμων. Πώς; Χρησιμοποιώντας πιο ελαφριά υλικά. Θα μπορούσε για παράδειγμα να είναι τα υψηλής αντίστασης ατσάλια που μειώνουν αισθητά το βάρος, ή η ρευστοποίηση του μαγνήσιου στην κατασκευή του σκελετού των τιμονιών.

ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ: Είναι γεγονός ότι σε ταχύτητα 100 χλμ/ώρα, το 70% της ενέργειας προώθησης καταναλώνεται για να υπερνικηθεί η αντίσταση του αέρα. Βελτιώνοντας συνεχώς την αεροδυναμική των οχημάτων μας, στη SEAT κατασκευάζουμε αυτοκίνητα που μειώνουν αισθητά την κατανάλωση καυσίμων. Όπως και αυτοκίνητα γνωστά για τον κομψό, πρωτοποριακό τους σχεδιασμό.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΜΗΧΑΝΗΣ: Χάρη στη χρήση μηχανών αυξημένης αποτελεσματικότητας, με υψηλής ακρίβειας τεχνολογίες TDI και FSI, η απώλεια ενέργειας μέσω θερμότητας και μηχανικής τριβής έχει μειωθεί. Και αυτό συμβάλλει επίσης στη μείωση κατανάλωσης καυσίμων των αυτοκινήτων μας. Είναι τόσο τεχνολογικό και τόσο απλό

Η αρχή του «πρόληψη πριν τη μείωση, μείωση πριν την επαναχρησιμοποίηση, και επαναχρησιμοποίηση πριν την ανακύκλωση» είναι το κλειδί της προσέγγισής μας στη διαχείριση του περιβάλλοντος. Στην πράξη, στη SEAT προτιμούμε να επαναχρησιμοποιούμε υλικά ανακυκλωμένων αυτοκινήτων αντί να χρησιμοποιούμε νέα υλικά, όταν αυτό είναι δυνατό. Γεγονός είναι ότι η φιλικότητα προς το περιβάλλον των οχημάτων προς απόσυρση ξεκινάει με τη διαδικασία παραγωγής.

Στην παραγωγή των αυτοκινήτων μας έχουμε ενσωματώσει –σε συνεργασία με τους προμηθευτές μας– συστήματα και υλικά που επιτρέπουν σε όλα τα μοντέλα της SEAT να συμμορφώνονται με τις υπάρχουσες απαιτήσεις ανακύκλωσης: Δίνουμε μεγάλη προσοχή στην επιλογή υλικών που είναι φιλικά προς το περιβάλλον και στην παραγωγή ανταλλακτικών που εύκολα ανακυκλώνονται. Οι διαδικασίες σπονδυλωτής δόμησης και τα ειδικά ανεπτυγμένα συστήματα συναρμολόγησης και συντονισμού απλοποιούν την αποσυναρμολόγηση των διαφορετικών εξαρτημάτων. Ταυτόχρονα σημαδεύουμε τα υλικά των διαφορετικών εξαρτημάτων για να διευκολύνουμε το διαχωρισμό για την ανακύκλωση.

Είναι σαφές ότι μιλάμε για μια πολύπλοκη διαδικασία, την οποία βελτιώνουμε συνεχώς. Αυτός είναι ο λόγος που διενεργούμε μελέτες αποσυναρμολόγησης για όλα τα μοντέλα SEAT, που παρέχουν χρήσιμες πληροφορίες για την εξέλιξη των πρακτικών ανακύκλωσης – και την παραγωγή των μελλοντικών αυτοκινήτων.

Όταν ένα SEAT φτάνει στο τέλος της ζωής του, δεν χρειάζεται να αχρηστευτεί. Στην πραγματικότητα, τα περισσότερα μέρη του μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν. Τι χρειάζεται για να λειτουργήσει αυτό;

Η SEAT και άλλοι κατασκευαστές έχουν δημιουργήσει το International Dismantling Information System (IDIS) για να παρέχουν σε εταιρείες αποσυναρμολόγησης τις αναγκαίες πληροφορίες ώστε να είναι λιγότερο ζημιογόνες προς το περιβάλλον. Η βάση πληροφοριών περιλαμβάνει συγκεκριμένες οδηγίες για την πλέον επαρκή και φιλική προς το περιβάλλον διαχείριση του κάθε μοντέλου –συμπεριλαμβανομένων των υγρών αποβλήτων όπως λάδια, καύσιμα και αντιψυκτικά– και την αποσυναρμολόγηση των βασικών εξαρτημάτων προς ανακύκλωση.

Αφού ένα όχημα έχει απολυμανθεί και διαχωριστεί σε μέρη, ξεκινά η διαδικασία τεμαχισμού. Σιδηρούχα και μη-σιδηρούχα μέταλλα διαχωρίζονται από το τεμαχισμένο υλικό – και μετά την επεξεργασία τους στη βιομηχανία μετάλλων... θα χρησιμοποιηθούν ξανά στην παραγωγή ενός ολοκαίνουριου SEAT. Στο μεταξύ, τα τεμαχισμένα μη-σιδηρούχα υπόλοιπα διαχωρίζονται σε διαφορετικές υποκατηγορίες, ώστε να ανακυκλωθούν και πιθανόν να επιστρέψουν σε χρήση.