1979 Ενισχύουμε τη δυναμικότητα παραγωγής μας, με την εγκατάσταση μιας ειδικής μονάδας παραγωγής κιβωτίων, γραναζιών/μονάδων και διαφορικών στο El Prat del Llobregat, κοντά στη Βαρκελώνη.

Η παρουσίαση της χρονιάς είναι το SEAT Ritmo, ένα πρωτοποριακό, πολυχρηστικό όχημα, που καθιερώνει τις αρχές της νέας σχεδιαστικής φιλοσοφία SEAT κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1980.

1977 Μία ακόμα πετρελαϊκή κρίση κλονίζει την παγκόσμια οικονομία, και η SEAT αντιμετωπίζει αυξανόμενο ανταγωνισμό στην πατρίδα της μάρκας από πολυεθνικούς κατασκευαστές αυτοκινήτων που εισέρχονται στην Ισπανική αγορά αυτοκινήτου.

1974 Παράγεται το 2.000.000ό αυτοκίνητο SEAT και οι πωλήσεις της εταιρίας μας κατατάσσουν στην 8η θέση μεταξύ των Ευρωπαίων κατασκευαστών αυτοκινήτων.

Παρά τη βαθειά κρίση που αντιμετωπίζει η βιομηχανία αυτοκινήτου, προχωράμε με τα επεκτατικά μας σχέδια, αγοράζουμε τις εγκαταστάσεις στην Landaben (Pamplona) και χτίζουμε ένα κέντρο ανταλλακτικών στο Martorell.

1973 Η ευφορία για τη ραγδαία ανάπτυξη της SEAT διακόπτεται από μία περίοδο σημαντικών αλλαγών: Τα ξαφνικά σοκ των ενεργειακών κρίσεων το 1973 και 1977 προκαλούν παγκόσμια αναστάτωση – ενώ ο θάνατος του Στρατηγού Φράνκο το 1975 προκαλεί μία αλλαγή στο πολιτικό πλαίσιο της Ισπανίας.

Η παραγωγή τελειώνει για το συμβολικό μοντέλο 600 μετά από 16 χρόνια στην αγορά με συνολικές πωλήσεις 800.000 μονάδων. Την ίδια χρονιά, λανσάρουμε δύο νέα μοντέλα: το πολυτελές 132 sedan που θα αντικαταστήσει το μοντέλο 1500, το σπορ 1430 Special 1600, ένα γνήσιο GTI, γνωστό στο κοινό σαν “FU”.

Ξεκινά η κατασκευή των R&D εγκαταστάσεών μας, του Τεχνικού Κέντρου της SEAT στο Martorell: Στόχος μας είναι η δημιουργία, εξέλιξη και κατασκευή αυτοκινήτων – τα πάντα εσωτερικά.

1968 Λανσάρεται το μοντέλο 124 – ένα ευρύχωρο sedan με πρωτοποριακό κινητήρα και πρωτοφανές επίπεδο άνεσης. Η συνολική παραγωγή μας φτάνει στο 1 εκατομμύριο.

1966 Λανσάρουμε το μοντέλο 850: Αυτό μοιράζεται την ίδια μηχανική βάση με το 600, αλλά προσφέρει περισσότερο χώρο και άνεση καθώς και μεγαλύτερες επιδόσεις. Είναι το πρώτο αυτοκίνητο που διατίθεται με μία ευρεία γκάμα εκδόσεων – μεταξύ των οποίων μία τετράθυρη, σπορ και cabrio έκδοση.
 
1965 Η SEAT κάνει τις πρώτες της ‘συμβολικές’ εξαγωγές: Φορτώνουμε διαφορετικά αεροπλάνα με μοντέλα μας και τα στέλνουμε στην Κολομβία.
 
1964 Ανοίγουμε τα νέα γραφεία μας στη Μαδρίτη.
 
1963 Το αριστοκρατικό μοντέλο 1500 αντικαθιστά το μοντέλο 1400 στην πολυτελή κατηγορία.

1957 Η παραγωγή του μοντέλου SEAT 600 ξεκινά στις 27 Ιουνίου: Είναι η απάντησή μας στην αυξανόμεη ζήτηση της αγοράς για ένα πιο οικονομικό όχημα, προσιτό στην αναδυόμενη μεσαία τάξη στην Ισπανία. Αυτό εγκαινιάζει μία εποχή μαζικής αυτοκίνησης και γίνεται Ισπανικό σύμβολο μετακίνησης και ελευθερίας, ενώ συχνά αποκαλείται “pelotilla” (μπαλάκι).

1956 AΈνα ιστορικό ορόσημο επιτυγχάνεται με την παραγωγή 10.000 οχημάτων σε ένα χρόνο – που σημαίνει ότι η καθημερινή μας απόδοση παραγωγής είναι κατά μέσο όρο 42 αυτοκίνητα.

1953 Εγκαινιάζεται το πρώτο μας εργοστάσιο στη Zona Franca District της Βαρκελώνης στις 5 Ιουνίου με αρχικό έμψυχο δυναμικό 925 υπαλλήλων. Εκεί κατασκευάζουμε το πρώτο μας αυτοκίνητο SEAT, ένα μοντέλο 1400, στις 14 Νοεμβρίου: Το κομψό και ευρύχωρο μοντέλο απευθύνεται στην πολυτελή αγορά και είναι κατάλληλο για χρήση ταξί. Με απόδοση παραγωγής 5 αυτοκινήτων την ημέρα, η υψηλή ζήτηση σύντομα οδηγεί σε παραγγελίες με λίστες αναμονής.

Η SEAT υποκινεί την εξέλιξη και ανάπτυξη μιας δευτερεύουσας Ισπανικής βιομηχανίας – μικρότεροι κατασκευαστές εξαρτημάτων και ανταλλακτικών που τώρα δεν χρειάζεται να εισάγονται από το εξωτερικό.

1950 Ιδρύεται η Sociedad Española de Automóviles de Turismo, S.A. στις 9 Μαΐου με κεφάλαιο 600 εκατομμυρίων Pesetas – το αντίστοιχο σχεδόν € 3.606.000. Εκείνη την εποχή στην Ισπανία, υπήρχαν 3,1 οχήματα ανά 1000 κατοίκους – η χώρα χρειαζόταν να μπει στην εποχή της αυτοκίνησης.